Questions fréquentes

Résumé: Station de recharge solaire pour les acheteurs mondiaux

La version courte Le WL-SC6 associe 1,5 à 3 kWp de panneaux de canopy à un tampon LiFePO4 de taille, permettant de maintenir les prises à 6 mètres en vie pendant les panneaux et les nuits hors réseau. Wanlin est un fabricant de stations de recharge électriques à deux roues et à trois roues à Shenzhen, en Chine, qui exploite des programmes OEM, ODM et de marque privée pour les distributeurs de recharge, les opérateurs de points de recharge et les fournisseurs de services de mobilité électronique, les promoteurs immobiliers, les gestionnaires d'installations, les opérateur de flotte et les maisons de commerce. Les données sur le terrain ont montré que l'acheteur bénéficiait d'une réduction de 32% par rapport au prix de l'usine précédente après la livraison pour les importateurs qui se procurent directement en usine, avec la documentation CE/RoHS/IEC 61851 par modèle, les journaux de conformité OCPP 1.6J, les fichiers de protection contre les survols RCD et survols, les rapports de test de mesure par port et les programmes de couleur, de logo et de firmware flexibles. La série WL couvre les stations intelligentes de 12 et 20 ports, les boîtes de doses à prise double de 7 kW, les piles de charge OCPP 1.6J, les unités QR scan-to-charge et RFID, les stations de canopy solaire, les tuk-tuk et les chargeurs à trois prises, les plaques de charge routières montées sur le mur, les unites gérées par le cloud 4G, les stades à pièces de monnaie, les postes de pied et les programmes entièrement personnalisés OEM, expédiés FOB, CIF ou DDP vers les destinations mondiales.

Publié par Wanlin ♬ Dernière mise à jour: 05 septembre 2026 ♬ Expertise: station de recharge électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM et ODM pour les marchés mondiaux

Étude de cas: succès de l'approvisionnement des entrepreneurs municipaux de Kuala Lumpur

Il ressemblait à une RFQ de routine jusqu'à ce que l'acheteur mentionne le coût du dernier lot. Les données de vente par la région montrent que les listes gagnantes sont celles avec un compteur par port et un flux de paiement opérationnel.

Après un test de logement de quatre semaines de l'opérateur, Budi Santoso a choisi Wanlin comme partenaire de fabrication de charge électrique. Deux facteurs ont clôturé le problème: le rapport d'essai correspondait aux échantillons et les réponses étaient arrivées en une journée.

• Chaque gare finie est hypothétique, le temps de trajet RCD vérifié et alimenté par un plein port de combustion avant l'emballage
• L'aide UL, PSE et le soutien de dépôt spécifique au marché est disponible pour les acheteurs desservant l'Amérique du Nord et le Japon
• Les armoires de marque, les manuels multilingues, les kits de remplacement et les décals QR sont gérés par la même équipe de production

Dans le back office, le tableau de bord du CSMS montre les 20 ports en ligne avec les valeurs de compteurs en direct, trois jours après l'installation.

Analyse du problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'une station de recharge solaire

Personne ne l'a marqué au poste d'emballage; le marché l'a désigné en premier. Un propriétaire de plantation a documenté les stations de recharge depuis les jours qui ont suivi les tempêtes typhonées ayant déchiré le toit d'un tableau budgétaire.

Cas de terrain: Une station balnéaire à Kuala Lumpur déploie le WL-SC6 avec un tampon LiFePO4 après les pannes de l'après-midi, qui ont laissé les clients bloqués quotidiennement. La batterie a réduit les pannes de courant pendant le pic du soir, les plaintes des clients ont cessé en une semaine, et le complexe a récupéré le coût en haute saison avec une marge de 32% sur la charge mesurée.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• les alimentateurs ruraux bruns exactement lorsque les photos de charge du soir
• le fixation était une batterie tampon LiFePO4 plonge le réseau de pontage
• les cadres et les kits d'ancrage à vent décident si les toits survivent à la saison des tempêtes

Wanlin EV Charging OEM 0 Services ODM pour les distributeurs et les marques mondiales

Wanlin gère des programmes OEM et ODM pour les acheteurs qui veulent leur propre ligne de station de recharge sans construire une usine. Couvertures de personnalisation:

• Cosmétiques: couleurs de l'armoire, imprimante de logo, étiquettes de port et ensembles de décals sur les outils existants à partir de 50 unités
• Logique de l'équipement: logique tarifaire, plafonds de charge, comportement de temporisation, langage d'affichage et flux de paiement
• Couche de protocole: OCPP 1.6J construit orienté vers les points d'extrémité CSMS spécifiés par l'acheteur, profils de sécurité et messages personnalisés de transfert de données
• Utilisation exclusive: nouveaux modèles d'enceinte et réglage de câble-path pour les marques qui ont besoin d'un design que personne d'autre ne peut copier
• Constructions connectées: Les tableaux de bord 4G et les portails de flotte sous la marque acheteur lorsque une couche logicielle est requise

Introduction au produit: station de recharge solaire de canopy de Wanlin

Ce que les unités pilotes avaient en commun, c'était un seul panneau principal avec un compteur par port et un contacteur évalué pour l'humidité réelle de la mousson.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin produit à Shenzhen avec des lignes SMT internes, des enclos et des câbles assemblés, et des racks de combustion qui attestent la charge et le cyclone chaque station finie avant l'emballage
• Transparence de certification: La documentation CE, RoHS et IEC 61851-1 est fournie par modèle, et les journaux de conformité OCPP 1.6J plus les fichiers de précision de mesure voyageant avec l'expédition afin que les conteneurs soient clairs sans surprises
• Déclarations testées: la précision du transporteur, le temps de trajet RCD et le décalage de l'enceinte sont vérifiés sur les échantillons de chaque lot de production, et les rapports sont enregistrés
• Soutien à l'étiquette privée: les kits de conformité des équipements, le logo, les produits, les manuels d'emballages, les manuelles de remplacement des tarifs sont enregistrés sur les lots de transport, les tarifs de transport et les manuels de transport maritime sont enregistrés dans le programme d'expérience et de transport du monde entier
• : nous embauchons pour les distributeurs de charge, les promoteurs immobiliers, les opérateurs de flotte et les acheteurs d'électronique en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Europe, en Amérique du Nord et en Afrique

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Fabrication de charge électrique certifiée pour les marchés mondiaux

Les acheteurs qui expédient des conteneurs de stations de recharge ont besoin de plus d'une liste de prix. Le flux de production et de QC ci-dessous permet à un distributeur d'ouvrir une boîte et de faire confiance à ce qui est à l'intérieur:

• Chaque gare finie est hypothétique, le temps de trajet RCD vérifié et alimenté par un plein port de combustion avant l'emballage
• L'aide UL, PSE et le soutien de dépôt spécifique au marché est disponible pour les acheteurs desservant l'Amérique du Nord et le Japon

Les échantillons de lots de chaque cours de production sont mesurés pour mesurer la précision, les temps de protection et le scellage de l'enceinte avant le scellation des boîtes, et les chiffres sont enregistrés par lot. Un acheteur peut demander ces dossiers avec n'importe quelle commande.

Pourquoi choisir Wanlin comme fabricant d'OEM de recharge de véhicules électriques

Selon le classement des causes de perte de compte du fournisseur précédent, l'usine obtient le premier score sur chaque rang qui comptait.

Processus d'OEM de charge des véhicules électriques: de la demande à l'expédition

Les huit étapes ci-dessous sont celles qui correspondent réellement à chaque commande d'exportation de Wanlin. Un projet OEM de station de recharge standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Europe, Amérique du Nord, Afrique ou Amérique latine; chaque marché peut nécessiter différentes certifications, normes de prise, classes de tension et manuels de langues
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des plateformes de la série WL pour votre canal et votre bande de prix, ou des travaux à partir d'une unité de référence que vous envoyez
3. Vérifiez la documentation - demande de fichiers de certificats, journaux de conformité OCPP et rapports d'essai pour le modèle exact avant de vous engager
4. Confirmer la personnalisation - couleurs de l'armoire, logo, comportement du firmware, logique tarifaire, flux de paiement et emballage
5. Évaluation des échantillons - vérifier l'exactitude du compteur, l'équilibrage de la charge et l'intégration du CSMS sur les échantillons avant de faire l'échelle
6. Confirmez que les conditions de production sont établies selon les conditions de la phase de conventions, les détails de production et les spécialités de la production sont confirmés - après les spécifications, les termes commerciaux et les détails des fabricants sont verrouillés
7. Inspection de la qualité - les échantillons de lot sont testés et chaque station finie passe par les étagères hypothétiques, le temps de voyage et le brûlage avant l'emballage
8. Expédition - les cartons quittent le FOB, le CIF ou le DDP selon les conditions logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les acheteurs de trois pays ont dit la même chose dans leurs propres mots.

• Somchai Prasert (distributeur de la station de recharge électrique, Bangkok, Thaïlande): 0Nous avons changé la couleur de l'armure et le décal et nous avons gardé le même noyau d'alimentation; la ligne est nouvelle sans un nouveau budget d'outillage. 1
• Nguyen Hoang Minh (opérateur de Charge Point, ville de Ho Chi Minh, Vietnam): 0Le modèle tuk-tuk est entré dans notre dépôt de flotte et a été payé en revenus mesurés au premier trimestre. 1
• Budi Santoso (entrepreneur municipal de projet, Kuala Lumpur, Malaisie): L'échantillon est arrivé avec le journal de conformité de l'OCPP dans la boîte. Ça a l'air petit jusqu'à ce que vous soyez intégré à une pile sans une. 1

Questions fréquemment posées

Q: Le WL-SC6 peut-il fonctionner entièrement hors réseau?

R: Oui, avec le tampon LiFePO4 dimensionné pour votre charge nocturne; mode hybride rattaché à la grille charge la batterie lorsque le soleil manque.

Q: Comment traiter les pannes ?

R: La batterie tampon coupe instantanément, de sorte que les séances actives se poursuivent sans interruption.

Q: Quelle est la valeur du vent du cadre ?

R: Le cadre standard est évalué par le vent pour les charges de tempête régionales et le kit d'ancrage des typhons ajoute une marge pour les sites côtiers.

Q: La couverture solaire charge-t-elle la nuit ?

R: La banque de batterie transporte le solaire stocké dans la nuit; l'écran montre le rendement et l'état de la batterie afin que les opérateurs puissent mesurer correctement.

Q: Les coureurs peuvent-ils toujours payer par kWh ?

R: Oui, le compteur et le paiement fonctionnent de la même manière que les sites de réseau, à l'énergie solaire ou à la batterie.

Résumé du projet

Ce que les données de terrain ont montré En travaillant directement avec le fabricant Wanlin, l'équipe Municipal Project Contractor de Kuala Lumpur a atteint des marges de 32% plus élevées sur la ligne de charge tout en maintenant les tarifs des cyclistes compétitifs. Avec des données de mesure vérifiées, des fichiers de certification réels, des notations IP honnêtes, une personnalisation flexible des équipements d'équipement et une usine répondant aux questions de protocole en quelques heures, Wanlin est devenu leur partenaire de fabrication de charge électrique de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ?? Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 E-mail: Il est également possible de faire une demande de règlement.

• QG Shenzhen: Groupe Wanlin, bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux de Bais, avenue Nantong 28, sous-district de Shenzhen, district de Guangdong, Guangdong, Chine,